भैरहवा। नेपाल आयल निगमले भैरहवा स्थित भलबारी प्रादेशिक कार्यालयको डीपो स्थानान्तरणका लागि काठमाडौ विश्वविद्यालयसँग डीपीआर सम्झौता गरेको छ।
तीन वर्ष भित्र निर्माण सम्पन्न गर्ने लक्ष्य लिइएको डीपोको निर्माणका लागि डीपीआर भने ६ महिनाभित्र तयार हुनेछ।
डीपीआर निर्माणका लागि बुधवार काठमाडौ विश्वविद्यालयको इन्जिनियरिङ विभागसँग निगमले भैरहवाको निर्माणाधीन आयोजना स्थलमा डीपीआर सम्झौता गरेको हो।
डीपीआरको लागत १ करोड ९५ लाख ७६ हजार ५७८ रुपैयाँ छ। नयाँ बन्ने डीपो १४ बिगाहा र अन्य गरि २१ बिगाहा क्षेत्रफलमा रहनेछ। रुपन्देहीस्थित रोहिणी गाउँपालिका र सत्या गाउँपालिकाको सिमानामा पर्ने रोहिणी खोला किनारमा डीपो बन्ने छ।
डीपीआर सम्झौतामा आयल निगमका उपनिर्देशक तथा हवाइ इन्धन डीपो सिनामंगलका प्रमुख इन्जिनियर प्रदीप यादव र काठमाडौ विश्वविद्यालय इन्जिनियरिङ विभागका कन्सल्टेन्सी विभाग प्रमुख इन्जिनियर विवेक बरालले हस्ताक्षर गरेका हुन।
सम्झौतापत्रमा हस्ताक्षरपछि काठमाडौ विश्वविद्यालयका कन्सल्टेन्सी बिभागका प्रमुख बरालले निश्चित समयसिमा भित्र डीपीआर निर्माणको काम सक्ने बताए।
निगमका सिनामंगलस्थित डीपो प्रमुख यादवले डीपो तीन वर्ष भित्र निर्माण सम्पन्न हुने बताए। नयाँ बन्ने डीपो अत्याधुनिक तथा सुविधा सम्पन्न हुने उनले जानकारी दिए। नयाँ बन्ने डीपोको लागत ३ अर्ब २० करोड हुने छ।
`डीपीआरका लागि ६ महिनाको समय निर्धारण गरिएको छ, समयमा नै डीपीआर बन्छ, त्यसपछि सार्वजनिक खरिद ऐन अनुसार टेण्डरको प्रक्रियामा जान्छौं,२०८४ मंसिरसम्म डीपो बन्छ, बनाइसक्छौं,´ यादवले भने।
भैरहवास्थित भलवबारी डीपोका प्रमुख शैलेन्द्र भुसालले डीपो स्थानान्तरणका लागि २०७२ देखि आवाज उठ्दै आएको र सुरक्षाका दृष्टिकोणले समेत असुरक्षित रहेकाले सार्नै पर्ने बाध्यता रहेको बताए। नयाँ बन्ने डीपो पुर्णरुपमा अटोमेसनमा आधारित हुने जानकारी दिए। हालको भलवारि डीपो ५ बिगाहा क्षेत्रफलमा छ।
नयाँ बन्ने आयोजनाका आयोजना प्रवन्ध अधिकृत रामहरी निरौलाले निर्माणस्थलमा हाल रिटेनिङ वालको काम अन्तिम चरणमा पुगेको बताए।
निगमका इन्जिनियर अनुपम पराजुलीले नयाँ बन्ने डीपो दीर्घकालीन तथा स्थायित्व बोकेको आयोजना हुने बताए।
कार्यक्रममा काठमाडौ विश्वविद्यालय इन्जिनियरिङ बिभागका डीन प्रा डा मनिष पोखरेलले अटोमेसनमा आधारित डीपो बन्नु प्रविधिमा फड्को हुने बताए।
रिटेनिङ वाल अन्तिम चरणमा
डीपो निर्माण गर्न पहिलो चरणमा जग्गा सम्याउने र रिटेनिङ वाल (पर्खाल) लगाउने काम भइरहेको हो। सो काममा रोहिणी खोलामा आएको बाढीले केही अवरोध गरे पनि अब भने बाढीको प्रभाव घटेकाले पहिलो चरणका सबै काम सम्पन्न गर्ने आयोजनाको तयारी छ।
भण्डारण गृहको निर्माणका लागि परियोजनामा संलग्न इन्जिनियर अंकित रिमालका अनुसार जग्गा सम्याउने र वाल लगाउने गरी करिब ९० प्रतिशत काम हालसम्म सम्पन्न भइसकेको छ।
भलबारीबाट १५ किलोमीटरमा नयाँ डीपो
हाल निर्माण हुने डिपो भन्दा पुरानो डिपो १५ किलोमिटरको दुरी छ। नयाँ बन्ने डिपो भैरहवाको ओमसत्या गाउँपालिका ५ र रोहिणी गाउँपालिका ३ भित्र बन्नेछ। ओमसत्या गाँउपालिकामा ७० प्रतिशत जग्गा पर्छ भने रोहिणी गाउँपालिकामा ३० प्रतिशत पर्छ। सो जमिन निगमले २०७३ सालमा खरीद गरेको थियो।
निगमको भलवारीको भण्डारण गृह भने चालीस वर्ष पुरानो हो। सो भण्डारण गृहको क्षेत्रफल कम छ भने धेरै गाडीको चाप हुँदा असुरक्षित मानिन्छ। सो भण्डारण गृह बस्तीको बीचमा भएकालेसमेत असुरक्षित मानिएर त्यहाँबाट स्थानान्तरण गर्न खोजिएको हो।
क्षमता कहाँ कति?
भलबारी डीपोमा ५१९ किलोलिटर क्षमताको पेट्रोल स्टोरेज ट्यान्की छ भने डिजेलको ३ हजार ४० किलोलिटर तथा मट्टीतेलको १४० किलोलिटर क्षमताको ट्यांकी छ। हालको भण्डारण क्षमताले पेट्रोल २ दिन तथा डिजेल ५ देखि ६ दिनका लागि मात्र माग धान्न सक्ने क्षमता छ।
हाल निर्माण भइरहेको नयाँ भण्डारण गृह बन्दा लुम्बिनी प्रदेश भरको माग धान्ने ठूलो क्षमताको स्टोरेज ट्यांकी बन्ने छ। जहाँ तीन हजार किलोलिटर क्षमताको तीन ठूलो भर्टिकल ट्यांकीमा कुल ९ हजार किलोलिटर क्षमताको डिजेल भण्डार गृह, ७६० किलोलिटर अटाउने तीन वटा भर्टिकल ट्यांकीमा २२ सय ८० किलोलिटर पेट्रोल तथा २५० किलोलिटर क्षमताको दुई भर्टिकल ट्यांकीमा कुल ५ सय किलोलिटरको मट्टीतेल भण्डार गृह बन्नेछ। डीपो भित्र १५० वटा टैंक ट्रक सजिलै आवतजावत गर्न सक्ने ठूलो क्षमताको पार्किङ स्थल पनि हुनेछ।
अमेरिकन पेट्रोलियम ईन्स्टिच्युट (एपीआई) को मापदण्डलाई पुर्ण पालना गरि बन्ने डीपोमा नवीन सुरक्षा प्रणाली जडान हुनेछन।
